环卫在线网讯，9月21日，广州市天河区城市管理和综合执法局发布广州市天河区城市管理和综合执法局氢燃料电池环卫车租赁项目合同公示，广州天投供应链有限公司中标，中标金额2446.11万元。

采购需求：8吨氢燃料电池洗扫车10辆、8吨氢燃料电池压缩式垃圾车20辆。

合同履行期限：2026年09月20日至2029年10月09日。

要求：20 天内完成上牌，车辆必须接入国家、省、市三级氢能示范信息化平台，不允许转包分包。

本项目预算金额2446.43万元，成交价接近顶格中标。

供应商广州天投供应链有限公司2025年12月成立，广州市天河投资集团全资国有供应链平台。主营供应链管理、货物进出口、各类设备与建材贸易，可承接市政环卫装备、工程物资集采，是广州天河区国资布局商贸流通的新设主体。

租赁期满、租金全部付清之后，车辆所有权直接归城管部门所有。

广州作为国家燃料电池汽车示范城市群，正在大力推动环卫、渣土、物流等商用场景氢替代，政策层面明确鼓励使用融资租赁、车辆租赁方式扩大氢燃料商用车落地规模。

天河区这个项目，就是非常典型的样本案例。

项目本身是一套 “以租代购” 模式。

拆开金额算成本的话，单台 3 年总租赁成本≈81.54 万元；单台每年折合成本≈27.18 万元。

这个价格，打包了整车质保、全套售后运维、上门维修、人员培训、车辆上牌、第一年保险等一整套服务。

氢燃料电池环卫车，三电、氢系统维护门槛远高于燃油、纯电环卫车，且后期运维成本是行业公认的痛点。

单纯看本项目租赁成本的话，放在国内氢环卫示范项目里，属于示范项目的合理区间，谈不上 “虚高”，但也绝不便宜。尤其三年到期过户完成后，后续燃料电池堆维修、氢系统保养、保险，全部转为政府财政承担。后续运维成本才是更伤脑筋的事情。

作为试点地区，租赁模式能够解决当下财政压力与示范任务，但氢燃料电池堆寿命、加氢成本、期满资产质量，仍是横在行业面前绕不开的现实考题。

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