近年来，电动新能源已成为环卫市场的新秀。日前，海南省政府办公厅印发《海南省清洁能源汽车推广2021年行动计划》（以下简称《计划》），提出新增及更换的城市环卫车辆使用新能源比例不低于50%。市场和政策双利好，新能源的投入使用必将为环卫车领域带来新气象。
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中国环卫在线网了解到，截至2020年底，海南新能源汽车保有量超过6.4万辆，保有量占比达4.2%，高出全国水平约2.4个百分点，全国排名第4。乘势起飞，今年，海南省全面加快各领域新能源汽车推广应用，一片政策利好下，新能源车的发展又将进入新一轮的高潮。政府公务车领域坚持全覆盖式优先推广新能源车。《计划》强调，除特殊用途车辆外，全省各级党政机关、国有企事业单位新增及更换的公务用车100％使用新能源汽车，力争到2021年底，逐步提高全省公务用车领域新能源汽车配备比例。除此之外，公交、出租、邮政、环卫等领域也对新增及更换新能源车辆提出了数量占比要求。配套实施是硬性要求，《文件》在优化新能源汽车基础设施配套、深入推进全省高速公路服务区充/换电基础设施建设、制定出台充电桩进小区工作方案做出了重要部署。为了鼓励购车，海南省还将探索制定全省新能源汽车2021年促消费政策，进一步出台市县的奖励措施。
智慧环卫和新能源产业的发展，为传统的环卫机械化作业带来了变革。如今，电动化、智能化已成为环卫车市场的新趋势。加快推进环卫车辆使用新能源，是国家关于打赢蓝天保卫战的重要部署，也是近年来各省市促进城市公共领域新变革、促进环卫产业升级的重要举措。中国环卫在线网了解到，除海南外，北京、上海、深圳等多各城市也早已大力鼓励环企在新增和更新环卫作业车辆时优先采购新能源环卫车。
政策仍是当前阶段新能源环卫车推广的核心动力。目前，我国城市、县城、镇和乡环卫车保有量约超45万辆，环卫车占全国机动车比例约千分之一。在如此量级的基数下，环卫领域新能源的推广并不基于其为减排贡献的具体增量，而在于环卫车作为重要公共领域用车所带来的强示范效应。
2020年我国新能源环卫车产业政策呈现井喷式增长，根据对国家层面以及重点省市层面的政策统计，2020年总共有17个国家和重点地方政策，接下来一起来关注政策汇总。
“碳中和”目标为行业提供长逻辑。2020年9月22日，国家主席习近平在第七十五届联合国大会中提出，中国将采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。“碳中和“目标的提出，为新能源汽车行业提供了长逻辑，作为公共领域用车的重要一环，环卫车新能源化推进工作同样具备了扎实的长逻辑支撑。
顶层规划明确，2035年公共领域用车全面电动化。2020年以来产业驱动政策密集出台，力度强且规划明确。2020年11月2日国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，提出到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。
在地方层面，以省会城市为代表的大中型城市2020年密集出台规划政策，均对包括环卫车在内的公共领域用车新能源化提出要求，以最近的11月19日合肥发布的《加快新能源汽车产业发展的实施意见》为例，意见明确提出从2021年起，公共领域新增或更新用车全部使用新能源汽车，相关行业主管部门是推广应用的第一责任人。
根据各地方政府陆续发布的相关政策，可以将各地区划分为三个梯队：长三角地区的上海、浙江、福建、安徽以及天津市等在规划中明确给出80%的高比例，属第一梯队;海南省等2025目标为60%的比例，属第二梯队;黑龙江、陕西、内萦等地规划目标为30%的比例，属第三梯队。
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