15年前，城市垃圾分类在全国8个试点城市打响“第一枪”。然而，15年过去了，有的试点城市垃圾分类已成一纸空文，有的虽出台了各项措施予以引导，却效果不彰。至今，试点成了马拉松，依旧是进行时而非完成时。

　　平心而论，公众垃圾分类意识和城市垃圾处理能力，不但没随着时间同步演进，甚至有些逆生长迹象。请问，仅是这简单的对应分类，有多少能完全答上来，又有多少日常严格按此区分？

　　这最基础也很关键的一步，显然要从学校教育、大众传媒和社区宣传开始补课。而且，必须从娃娃抓起。比如此前深圳就有明确规定，“教育部门负责对全市中小学、幼儿园进行生活垃圾分类和减量知识教育”。十五年后反思，这真是个日积月累，漫长进化的过程。要想渗透到日常细节，保守估计得一代人的时间。所以说，垃圾处理比解决其他问题更耗时，马拉松是必须的。

　　垃圾分类需全民参与，这就需配套奖惩。此前只重惩，而激励不足。虽有些社区可降解垃圾袋印上房号，似乎可倒查违规源头，可就如十几年开不出的罚单一样，也属无用功。而更浇灭民众分类热情的是，即便分类做得好，来一辆垃圾车，却又偷懒式一锅端一锅烩，简单粗暴“混收混运”，完全负激励。而问及为何还要设两垃圾桶，答曰，只为应付检查。

　　这样的末端回收运输处理，又把前段培育出的分类热情打击殆尽。走回头路也就难免了。再者，分类目的是为了垃圾的回收利用效率。分类靠民众，处理现下或必须政府投入和主导。从目前看，从收集、分类、运输、加工、检查与监控等各环节看，投入产出不成比例，似乎这终端处理也未能如预期般优质高效。要变废为宝，循环再生，绿色可持续发展，产业化反哺民生，还有很长的路。

　　这方面是否可以制度性让渡利润，吸引资本，引进社会力量，在政府主导下，满足多方市场需求，让竞争性的市场力量来发掘环保产业的商机，并解决此前财政投入匮乏问题。这当然也是需要时间探索的，不会立竿见影。放心是对的，只要监督有力，不留寻租腐败空间，政府低效的问题或有望解决。

　　而末端打通后，中端分拣运输等捋顺，前端分类热情也会得到呵护。这样垃圾分类处理和垃圾围城问题的解决，才会有望提速。方向不对，则渐行渐远，相反，哪怕是场马拉松，也不会让人气短不用绝望，因为稳步前行，步步为营，胜利终点自然可望可及。