市区街头，时常会看到缓缓驶过的清扫车、垃圾清运车、洒水车……车过之处，湿润、干净、整洁。六十多年来，从马车、三轮车、卡车，再到专业的环卫车，太原环卫作业早已告别了旧式的一个大扫把、一辆平板车，取而代之的是一辆辆鸟枪换炮的专业机械车辆。

　　最新统计数据显示，全市各类环卫机械车辆有2000多辆，市区八成以上机动车道、四成以上便道实现了机械化清扫，垃圾收运、融雪除冰基本为机械操作。如今，环卫工作也成了技术活儿，而操作这些机械的人，更被行内人称为环卫系统中的白领。其中，今年54岁的燕跃峰就是见证我市环卫机械变化的一位资深白领。

　　用好“扫帚”也需技术

　　晚上10时许，白日里喧嚣的城市趋于安静。太原市市容环卫机械清洁队大院内灯火通明，几十台冲洗、清扫等作业车辆整齐停放在院内。此时，十几名驾驶员整装待发。“咱们今晚先去长风商务区，清洗完后再上滨河东西路。”“大家各自把车检查一遍，等上路再发现故障就来不及了。”“遇到较脏的地方，一定要把时速降到5公里以内，扫干净再走。”……楼前台阶上，燕跃峰像往常一样叮嘱着。

　　今年54岁的燕跃峰是队里最资深的驾驶员，工作三十多年了，天天和环卫车打交道，熟悉各种车辆的结构、性能，自然成了队里公认的“带班领导”。

　　“你这个车的发动机声音听起来有点喘，明天赶快换机油试试！”每辆车开出大院前，燕跃峰都会侧身贴在发动机旁听一会，对他来说，只要耳朵听听车辆发动的声音，就能知道毛病出在哪儿。

　　“现在很多年轻的司机只会开车，不会修车，车一天到晚不停地开，缺防冻液了、少机油了，一不留神就拉缸了，修一下就得几千元钱，太浪费了。”车辆一一从他身边驶过，他竖起耳朵像雷达一样捕捉着发动机发出的异响。

　　安上轱辘的改装“扫帚”

　　趁着休息的间隙，燕师傅为我们讲述了他与环卫的情结。

　　解放初期，太原并未成立专门的环卫机构，而是组建了100多人的“太原市公共卫生服务队”。因解放前父亲就从事此项工作，当时父亲自然就担当起组建的任务。后来，自己和儿子都在环卫系统中工作，这个家成了环卫系统里有名的环卫世家。

　　儿时对于环卫的回忆，主要是跟随父亲出去工作时的情景。“我八九岁时，跟着父亲出去收垃圾，当时根本没有汽车，就靠马车、三轮车或是平板车，一到了收垃圾的时候，就会摇摇铃，此时大家就都拿着垃圾桶，出来倒垃圾了。那时的垃圾死沉死沉的，灰渣居多，我时常帮父亲推车。”父亲去世后，燕跃峰变得总爱回忆以前的事了。

　　直到上世纪80年代初，太原市终于有了第一辆机械扫道车。“说是车，其实就是按照拖拉机的原理改装的。不过，用现在的话说，当时这辆车很‘时髦’，是‘敞篷’车。”燕跃峰为我们介绍这辆车的工作原理，当时在迎泽大街工作时，就像一辆倒着开的手扶拖拉机，呈现倒三角的样子，车辆下方加装了滚刷，但因很多路面都还是土路，车辆一过，漫天扬尘。

　　后来，又出现了用工具车改造的扫道车，进步的地方除了三轮变四轮外，还加装了收集垃圾的大“簸箕”。“这种车，开起来像车，但清扫和收垃圾都是手动操作。”燕跃峰笑着为我们描述当时工作时的场景，车上有两个人，司机负责开车和操作滚刷扫地，每清扫一段距离后，旁边的副驾驶就会匆匆下车，将车辆下方“簸箕”里面的垃圾倒在路面上，最后再用铁锨铲成一堆，让随后到来的卡车清理走。

　　为何如此费事？因为当时配备的“簸箕”容积太小，仅有1立方米左右，但路面灰尘又大，清扫不了多远，“簸箕”就满了。燕跃峰说：“其实，这些都是次要原因，最根本的原因是机械化水平不高。而且，这种车造成了反复扬尘，扫的时候一次，倾倒簸箕时又一次，最后等卡车运走又是一次，工作时即便戴口罩，没几分钟，就变黑了，太呛人了。”

　　“扫帚”升级清扫更干净

　　1982年，燕跃峰考取了大车本。从此，他就再也没有离开过车，洒水车、机扫车、融雪剂撒布车、移动公厕车等，只要是环卫车，无不精通。每次清洁队新招驾驶员，他是培训班总教官；每次选购新车，他是第一个测试性能的人；每次遇到急、难、险的任务，他一定是首选……“人各有爱，我一坐到车上就兴奋，一天不吃不喝也不觉得饿。”其实，对于他这样有驾龄、有经验的驾驶员来说，许多运输公司愿意高薪聘用。但出生于环卫世家的他，对这个行业情有独钟，三十多年了，从未想过要离开。