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生活垃圾因含有大量厨余垃圾和道路保洁垃圾，其堆体具有抗剪强度差、在外荷载作用下承载力低等特点。根据有关资料，一般轮式运输车辆必须在承载力达到150kPa的路面上才能满足正常通行要求，据地质勘探测定，一般填埋场的垃圾堆体的承载力只有50kPa，而一些垃圾含水率较高的地区垃圾堆体承载力则更低，远远不能达到车辆正常通行的要求，不能作为持力层。而我国绝大多数垃圾填埋场采用轮式运输车辆装载垃圾然后到填埋场指定作业区域卸倒，随着垃圾堆体作业面逐渐往外延伸或堆高，为保证车辆正常通行，提高作业效率，有效降低运营成本，需对垃圾堆体采取有效的处理手段以提高其承载力，而在垃圾堆体上构筑临时作业道路是切实可行的方法。
