4月19日，在松江区九亭镇姚北路垃圾中转站内，新投运的湿垃圾脱水机正高效运转，湿垃圾经过滤水变成残渣，直接投进清运车运往天马垃圾焚烧厂。而一个多月前，这里是另一番景象：干垃圾堆积如山，湿垃圾污水横流。
九亭镇常住人口约17.8万人，日产生活垃圾190吨—220吨。加上距离天马垃圾焚烧厂较远，相比其他街镇，九亭镇生活垃圾收集、清运面临更大挑战。80多个小区、14条商业街区怎么做好垃圾分类投放？200吨垃圾如何做到日产日清？
湿垃圾“减重”，约200吨垃圾日产日清
凌晨4点半，缪宇凤准时将湿垃圾清运车开出，沿着固定线路收集沿线企业、居民区的湿垃圾。他驾驶垃圾清运车已有些年头，对垃圾分类刚施行时的情景记忆犹新。“那时车队还没有专业的湿垃圾清运车，只能用普通清运车收运湿垃圾，一路开过去，水一路滴下来，马路上油腻腻的。”
“既影响市容市貌，还带来道路安全隐患，这样下去可不行。”九亭镇环卫所所长徐臻十分焦虑。“初步的解决办法是，把装满湿垃圾的清运车开到公共垃圾收集站，把污水排进市政管道。但是车型大、地方小，这个办法并不奏效。后来在镇里支持下，环卫所购买了两辆新型湿垃圾清运车，跑冒滴漏现象不再出现。”
然而，仅靠几辆湿垃圾清运车，要每天把七八十吨的湿垃圾运到焚烧厂，根本来不及。即便不堵车，从九亭镇来回一趟天马垃圾处理站，也要两三个小时。因此，缪宇凤和同伴们只能将收集的湿垃圾先倾倒在姚北路垃圾中转站，待水分自然滤干后，再由两辆大吨位的清运车运到天马垃圾焚烧厂。
最近，随着湿垃圾脱水机的投运，情况进一步好转。从社区、商铺收来的湿垃圾投进这个机器，经过挤压、脱水，重量减轻60%。“每天七八十吨的湿垃圾仅剩三四十吨残渣，残渣从脱水机出口直接投入清运车，实现湿垃圾清运整个流程不落地。”徐臻说。
湿垃圾尚且可以通过脱水减量，每天120吨——140吨的干垃圾清运则需要足够的运力。之前，来不及直运的干垃圾被露天堆放在中转站短暂停留。“一到夏天，垃圾臭味飘散到不远处的临港松江科技城；到了雨天，干垃圾的重量加倍，雨污水横流。”九亭环卫服务有限公司清运组相关负责人表示，通过湿垃圾脱水减量，公司将节省出来的运力调配到干垃圾清运上，目前干垃圾清运也基本实现日产日清。
“目前，九亭镇重新规划了一个新的垃圾中转站，2023年有望建成。”九亭镇镇长董清表示，九亭将按照环保要求，缺什么补什么，提高分类准确性、投放便利性，健全分类链条，推动绿色生活，真正使垃圾分类成为新时尚。
建立拒收机制，提升垃圾分类投放准确率
垃圾处置关键是从源头上做好垃圾分类投放。
“我们通过管执联动、约谈机制等，对垃圾分类投放工作进行监管。”九亭镇社区服务中心主任戴君亮表示，镇里建立巡查组，每月对社区开展一次全覆盖的巡查；同时请第三方机构开展测评，对垃圾分类排名一直靠后的小区相关人员进行约谈。
据了解，九亭镇的诗林小区成立了垃圾分类工作专班，成员由居委班子成员、居委党员、物业公司负责人等组成，同时考虑属地化配置人员。比如，专班成员既是居委会委员又是该小区居民，可以利用闲暇时间加强巡查，锁定几户经常乱投放的居民，再凭借邻里间“说得上话”的优势对这些居民进行劝导，效果明显。
针对14条沿街商铺，环卫部门通过价格杠杆、评分机制、拒收机制等，促进商户垃圾分类。“多扔垃圾多付费，饭店餐厨垃圾按照每天每桶45元收取垃圾处置费，相比普通商铺干垃圾每天每桶25元的收费标准高出许多。”亭启环卫清洁有限公司车队长楼斌说，一干一湿两辆清运车为一组，每天在固定时段来收集沿街商铺的垃圾，收集员通过手机软件为每家商户建立台账，包括记录垃圾收运量，对分类情况进行拍照、打分。
据介绍，分类不达标将收到黄单，限期整改；不整改的商户将收到红单，交由城管执法，收集员可拒收垃圾。“现在分类准确率基本上都达到95%。”楼斌说。
清空记录
