有网友咨询，说开车时遇到一辆洒水车，结果水柱喷到了车轮上，下车查看发现整个轮拱内侧都是水，刹车盘也是湿漉漉的，因为听说过“刹车盘浇水会导致降温不均匀从而造成刹车盘变形”的说法，所以担心会损坏刹车盘，而我们实际行驶中也会遇到刹车盘被动淋水的情况，比如雨雪天气，比如夏季开车经过积水路段，这时候该怎么办？会不会导致刹车盘变形呢今天咱们就来详详细细地说说这个问题。

高温的刹车盘怕水

金属刹车盘都是铸造而成的，铸铁非常耐磨，而且成本更低，但是铸铁很脆，高温状态下遇冷很容易产生裂纹。更严重的是高温遇水有可能使刹车盘表面发生淬火，导致表层硬度增加从而影响摩擦系数，直接导致刹车不如以前那么有力了。所以说刹车盘怕水是有道理的。但是前提是有足够的温度。

正常用车中刹车盘很难达到怕水的温度

像上图的刹车盘已经呈现橘黄色，温度很高，这时候一盆水浇上去估计要坏菜了，但是家用车的刹车盘并不容易出现温度过高的情况，因为大部分车刹车盘都是带通风的，看似很厚的刹车盘内部是中空的，这样更利于散热，只要不是特别频繁使用刹车基本上刹车盘温度高不到哪里去，更不会出现遇水淬火或者产生裂纹的情况。所以说绝大多数情况遇到下雨或者涉水通行并不会对我们的刹车盘造成什么影响。

容易导致刹车盘温度过高的情况

刹车盘的温度全部来自摩擦，当然是刹车用得越多、刹车踩得越重产生的热量越多，刹车盘温度越高。家用车出现刹车盘温度过高最常见的情况就是长时间连续使用刹车，比如在连续下坡路段有些司机不懂得使用发动机制动来辅助控制车速，全程都踩着刹车控制速度，这样的操作别说刹车盘温度升高了，甚至会导致刹车力严重下降。

怎样避免刹车盘温度过高

以我个人经验来看只要避免车辆超载、避免长时间连续踩刹车基本上都能保证刹车盘不会过热。

避想要避免长时间连续刹车就要学会利用发动机制动力来控制车速，手动挡的方法就是带档不踩离合下坡，如果感觉到车速仍不受控制可以降低一个档位提高发动机制动力。有些车车速高行驶中可能不太容易挂入低档位，这时候可以先减速然后再挂挡。不过以现在的变速箱技术来看基本上都能很容易完成降挡操作。

自动挡可以切换到手动模式，通过手动降低档位来提供不同的发动机制动力，有些变速箱没有手动模式可以换入D3、D2、L档，这些都是低速挡，可以提供足够的发动机制动力。

所以说刹车盘过热时确实害怕高温，不能浇水。但是对于家用车的使用条件来说只要我们稍加注意就完全可以避免刹车盘温度过高，更不用担心雨水或者涉水通行对刹车盘产生的影响了。而那个网友也是开车刚出家门没多远，刹车盘根本就没什么温度，所以水洒上去当然也不会有问题了。