城市垃圾收运系统优化模型研究综述

在综述国内外城市生活垃圾收运现状的基础上，从收运设施规划、收运调度以及收运路线优化等三方面详细分析了当前国内外收运系统优化模型的研究进展，总结了研究成果，指出了研究缺乏系统性和实际应用性，并提出了建立中转站规划－调度一体化优化模型和在规划基础上的优化路线的优化模型的整体研究框架，为我国大城市和人口密集背景下的生活垃圾收运系统的研究及完善提出了前进方向。

　　城市生活垃圾从收集、运输、中转到处理，构成了城市生活垃圾的处理系统[1]。由于城市生活垃圾的产生具有固定源分散和移动源随机等特点，其收运系统十分复杂，据统计，收运费用约占城市生活垃圾管理费用的75～85％[2]。因此，各国市政当局都在不断地完善和改进城市垃圾收运系统。
　　随着我国国民经济和城市化进程的迅速发展，城市生活垃圾产量日渐增加，垃圾收运系统覆盖的城区范围越来越大，垃圾处理处置设施与城市生活垃圾产生源的距离越来越远，加大了城市垃圾收运系统的压力。因此，本文在综述了国外城市生活垃圾收运现状的基础上，着重分析了当前国内外收运系统优化模型的研究进展，总结了研究成果和待解决的问题，为我国大城市和人口密集背景下的生活垃圾收运系统的研究及完善提出了前进方向。