1.利用尘罩的螺旋气旋吸力，能够将扫盘带起的浮灰全部吸走，从而抑制扫盘的旋转过程中产生的扬尘。通过对吸尘装置下部气流的导流、引流和隔流等措施，使得吸尘装置吸力更大、气阻更小、工作效果更好。

2.通过风道闭合及锁紧装置实现风道的开闭切换和密封效果，避免车辆因风道切换和密封不严造成的清扫效果变差、风道泄漏、扬尘二次污染等不良后果，在雨天及潮湿路面也能够作业。

3.滤筒布置在四周，每个个体是一个单独总成，可单独拆卸；滤网布置在箱体的后部通过气流的优化，更利于箱体内部灰尘的沉降。整体过滤装置装有隔灰挡板，可将沉降后的灰尘隔绝，防止灰尘重新进入滤筒；且配有过滤堵塞检测装置。

4.对于路面粉尘很重扬尘很大的路面，可选装脉冲功能，对底盘的气源和上车气泵气源进行合流，加大车辆泵气量，从而提供大气源进行反向冲击滤网堵塞物，防止过滤装置堵塞。另外，气泵配有独立的压力过载保护及保压自动停止泵气的功能，更加自动和节能。

5.通过计算机仿真及专项实验台架测试，对车辆吸尘及气力输送系统实现优化，风机效率提高14%，风量比行业高10%吸力更大，能耗更低。

6.整车可根据用户需要选择定制化的尘罩扫吸方案、纯吸方案、滚扫吸方案、及落叶破碎装置，满足用户各种个性化需求。