儋州市垃圾处理场场长许林富：长年与垃圾打交道的可敬之人
“铃——”闹钟只响一声，许林富就像当年在军营那样，迅速翻身下床。穿衣、穿鞋、洗漱、推门，短短几分钟搞定。今天，东边的天际刚刚露出鱼肚白，他已匆匆赶往垃圾处理场上班。
作为儋州市环境卫生管理局生活垃圾处理场场长，许林富每天清晨率先到达垃圾场地填埋区，现场指挥工人作业。有时工作量大时，他径直登上装载机进行操作。晚上工人几乎全部下班了，他还要在场地再次检查一轮覆盖情况，然后才放心回家。
出生于1980年的许林富，个头敦实，曾在驻广西壮族自治区北海市的陆军某部服役两年。2000年12月，走出军营的许林富，进入儋州市环境卫生管理局生活垃圾处理场工作。
“两年的军营锤炼，让我具有军人不怕苦、不怕累的意志。”许林富说，平均每天要处理500多吨垃圾，而在节庆或台风、雨季期间，每天处理垃圾最多达到上千吨。
台风肆虐期间，许林富带领工人战斗在场区排水防洪第一线。他曾坚持连续值夜班18个，累得眼睛快睁不开了，就掐一下自己的腿；饿得饥肠辘辘，就呼呼地吃一碗泡
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新加坡政府将投资百亿元建设水务及废弃物处理设施
新加坡政府将投入近100亿元，完善水资源与垃圾处理基础设施建设，并发展水务业科研工作。这将进一步保障新加坡水资源可持续性、加强水资源管理系统，并助本地水资源技术走向国际舞台。
李显龙总理昨天出席李光耀世界城市奖和李光耀水源荣誉大奖颁奖晚宴，在席间座谈会上宣布，政府将注资95亿元提升新加坡的水资源与垃圾处理基础设施，包括深隧道阴沟系统第二阶段工程（Deep Tunnel Sewerage System）和综合废物管理设施（Integrated Waste Management Facility）。
公用事业局与国家环境局将从今年起为这两个项目展开招标。
李总理重申，新加坡对减低碳排放量的决心，但也强调气候变化对新加坡水供造成影响。他说：“干旱会对我们造成困扰。我们必须确保我们水供充足，这对我们来说一直都是具战略意义和需优先处理的问题。”
李总理进一步指出，污水再循环保障了新加坡约三成的水供，政府除了在这方面投资，也将通过深隧道阴沟系统和
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美公司推出电动、涡轮混合动力垃圾车：能耗降低70%
涡轮发动机对喷气式飞机而言是最佳技术选择，这类发动机凭借其小巧、轻量化的套件为飞机提供超大动力支持，自上世纪30年代诞生以来，其掀起了航空领域的技术革命。伊恩•赖特（Ian Wright）预见到该项技术将同样为垃圾车掀起新一轮的技术革命。
赖特是特斯拉汽车的联合创始人，他早前离开该特斯拉后创办了Wrightspeed公司，他想要制造一种高性能的电动运动汽车，甚至创造了一个概念X1，即在3秒内使速度提升至60mph。然而赖特意识到他可以作出更大的技术革新，于是将满是柴油烟气、臭气熏天的垃圾车选定为目标。由于垃圾车是最常见的一种车型，每天起床后都能看到该类车辆的身影，市场潜力大。
垃圾车的确让人头疼，它们会对环境造成负面影响。随着在市内各处穿行，它们将整个城市弄得乌烟瘴气。因此，赖特决定开发一款新型电动动力驱动系统，以便解决传统垃圾车的弊病。当电池电量较低时，涡轮开始旋转，在燃料（柴油）燃烧后会产生电能，供车辆继续行驶。电动机则与车轮相耦合，使该
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韩卫清：献身环卫不言悔
环卫工人普通而平凡，为了给广大市民营造一个整洁靓丽的工作生活环境，他们秉承“脏了我一人，干净千万家”的环卫行业精神，默默无闻、无私奉献，恪尽职守、无怨无悔。吕梁市离石区清扫保洁组长韩卫清就是其中一员。
韩卫清现年50岁，为了方便照顾孩子上学，2011年，加入离石环卫队伍。当年刚刚参加环卫工作时，韩卫清曾觉得从事这份职业很丢人。但正是这份在她看来很丢人的工作，帮助她的女儿上了大学，她的工资也是每年涨一次，由2011年的680元涨到现在的1520元。而女儿读高中时学费也不高，加上平时省吃俭用，攒下来的钱刚好供女儿上大学。
每天凌晨5点钟，当人们还在暖和的被窝中熟睡，韩卫清就已经来到了她的责任区域，开始了一天的工作。作为清扫保洁组长，她每天的工作就是督查环卫工人是否在岗，是否打扫得干净，是否认真保洁。韩卫清每天相当于“六出勤”，5点钟出去在责任区域认真督查一遍，觉得不放心，就再倒回去督查一遍，中午，下午都是如此。
韩卫清负责的区域在离石区凤山
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意大利小城帕尔马4年时间逼近“零废弃”
欧洲零废弃（ZWE）今日发布了一个关于意大利小城帕尔马（Parma）的新案例，集中展现当地市民和政府是如何通过一致行动，实现残余垃圾大幅度减少，同时增加就业并减少纳税人开支的。
帕尔马是个有着190,284名居民的小城，近年来垃圾的分类回收率一直保持在45%左右。然而，2012年，一场由该市市民主导的“告别废弃物处理”的行动成功改革了垃圾处理政策，让帕尔马走上了通往零废弃的道路。
新的方案复制并改进了目前已经在意大利城镇“零废弃网络”中成功运作的模式，大量采用路边回收和垃圾按量收费制度，同时辅以教育，使这一系统顺利运作，并且能够进一步完善。
帕尔马用于衡量垃圾减量是否成功的指标是人均残余垃圾（最后被填埋或用于焚烧发电的垃圾）的减少量，这一数字在短短4年中已经大幅下降了59%，从人均每年283千克（日人均0.77千克）到人均每年117千克（日人均0.32千克）。截止到2015年，分类回收率上升到了72%，初步分离出来用于回收的材料质量也在
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温哥华将致力于打造“零废物”城市
据RCI报道加拿大的温哥华市雄心勃勃，要在2040年变成一个“零废物”城市。
这个城市推出了一个 Zero Waste 项目，而且正在为自己的进展而高兴，加拿大广播公司报道说，自2010年以来，温哥华已经把送到垃圾填埋场或焚烧炉的固体废物量削减了23%。
市政府在一份声明中说，“我们一直在努力实现这一目标，要真正杜绝一切浪费，还有许多工作要做”。
温哥华市负责零废物项目的官员计划在今年夏天走访专家、居民、商界人士、相关组织，以及省政府的决策者，征求各界对零废物项目有什么好主意。
温哥华表示，把一个城市变为零废物城市会带来诸多好处：
加强人与人之间的联系：零废物项目将鼓动各社区的参与，鼓动人们建立合作，并不断创新。
带来繁荣：创造绿色就业机会，支持当地的发展，减少处理废物的成本。
保护环境：送到垃圾填埋场或焚烧炉的垃圾减少，将减少温室气体排放，支持更多的绿地和清洁的社区。
“无垃圾星期三”
为了鼓励居民们参与进来，温
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这，就是环卫工人！
在每个月朗星稀的晨曦中，
他们就开始了一天的早扫；
在每个灯光璀璨的黑夜里，
他们才拖着疲惫的身躯，
结束了一天的工作。
日复一日，年复一年，
每天都重复着昨天的故事。
他们辛勤的劳动，
能否登上受人尊重的小船？
几多压力，肩头扛起；
几多苦涩，心头藏起；
几多辛酸，咽到肚里；
几多疲惫，无处逃避！
他人入睡他在忙，
他人未醒她起床。
每天穿梭街和巷，
清洁城市勇担当。
乱扔乱丢是陋习，
美丽家园须珍惜。
再苦再累也心甘，
要让城市更靓丽，
这，就是环卫工人！
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黑龙江一位环卫工人的一天：从凌晨3点到晚上8点
冬季夜长昼短，每天早晨6点多钟天才开始亮。凌晨3点的时候，天“黢黑黢黑”的，温度也是一天当中最低的时候。
可以说，这个时辰绝大多数市民还在睡觉，而环卫工人睡不了了，他们必须起床，穿戴好，带上清雪工具去上岗，去挨冻。
2017年1月2日，家住佳东一栋破旧单元楼的睢瑞刚，凌晨3点就起床了，他怕影响老伴儿睡觉，下床、穿衣服处处小心，即便这样，老伴儿还是醒了，唠叨一句：“天冷，多穿点。”
睢瑞刚应了一声，随即，开始往双腿上绑厚厚的护膝，如果双腿不加以保护，是抵抗不住严寒的。当他轻轻推开房门的时候，一大团冷空气“噗”地一下涌进屋，他快速出门，转身将门关严实，拿起一把铲锹，骑上除了铃不响哪儿都响的自行车，消失在夜色里……
大扫
环卫工的工种很多，有清扫工，清运工，清掏工等等，52岁的睢瑞刚属于清扫工。清扫工分日常清扫和清雪会战两项任务。
睢瑞刚的日常清扫，工作地段在长安路东段，具体在中山街华联商厦南侧的转盘道往东1500米；清雪会战的地
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美国纽约垃圾清运工：年薪11万美元
32岁的莫里纳(Noel Molina)和48岁的同事桑卡(Tony Sankar)已经在纽约从事了10年的垃圾处理。
这是一份非常艰辛的体力活，和他们打交道的是腐烂的鱼，和人脚一样长的大老鼠、死猪和死牛，以及睡在垃圾堆里的醉鬼。桑卡甚至还在垃圾箱里看到一条人腿。
由于工种的关系，他们上的是大夜班，从晚上7点到凌晨3点，风雨无阻，每周要工作55至60小时。为了不在晚上睡着，彼此要不断地打趣聊天。
他们热爱自己的工作，在一定程度上是因为优厚而稳定的待遇。他们说，每当闻到垃圾的气味，就知道收入来了。
作为垃圾车司机，莫里纳去年工资总收入为112,000美元，他的助手桑卡是10万美元。据《美国新闻与世界报道》所作的最新年度调查，莫里纳的水平接近美国律师整体收入的中值(114,970美元)，稍高于销售经理群体(110,660美元)。
根据莫里纳和桑卡的老板安托纳奇兄弟(David Antonacci、Jerry Antonacci)透露，
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透视德国垃圾分类：塑料牙刷为何不可回收？
自九十年代初起，德国就开始执行较为详尽的垃圾分类政策。在居民区中，通常都有好几种颜色的垃圾桶。什么样的垃圾该丢到哪个垃圾桶里，是一个看似简单、实则相当复杂的问题。
废旧纸张应该丢到蓝色垃圾桶，金属及塑料包装物应该丢到黄色垃圾桶，生物质垃圾丢入有机垃圾桶。玻璃应该按照不同的颜色，分别放入相应的回收箱内；其它垃圾则丢入灰色桶内--电池等有害垃圾除外。这些基本规则，德国的小学生也都能答得上来。然而，和在德国的一切其他规则一样，垃圾分类的规则，也存在着许多例外。
就以牙刷为例：塑料制的手柄、塑料制的刷毛，不仅仅是初来乍到的外国人、就连许多德国人也认为牙刷应该和塑料包装物一道，丢弃到黄色垃圾桶内。但是，按照90年代起开始执行的《包装材料管理条例》，牙刷偏偏不属于塑料包装垃圾，而是属于"其他垃圾"，丢入灰色垃圾桶。
牙刷的塑料为什么无法回收？
在德国西部的莱茵兰地区，负责回收金属及塑料包装物垃圾的企业是REMONDIS。公司总经理穆勒（Nich
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清空记录
