浅析新能源环卫车辆在我国的应用现状与前瞻
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进，具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括：燃气汽车（包括液化天然气（LNG）、压缩天然气（CNG））、燃料电池电动汽车、纯电动汽车（BEV）、液化石油气汽车、氢能源动力汽车、混合动力汽车（油气混合、油电混合）太阳能汽车和其他新能源（如高效储能器）汽车等。 2010年，两会的召开催生了新能源车相关产业发展规划的预期出台，汽车产业的低碳节能环保和能源问题也被高度重视。2013年国家财政部、科技部、工业和信息化部和发展改革委联合下发的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》中要求，政府机关、公共机构等领域车辆采购要向新能源汽车倾斜，新增或更新的公交、公务、物流、环卫车辆中新能源汽车比例不低于30%。北京市人民政府发布的“北京市第十六阶段控制大气污染措施的通告”中提出“开展1000辆纯电动环卫车、50辆达到国Ⅴ标准的液化天然气多功能道路清洗车和200辆节能环保公交车试点”工作。
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紧凑型保洁车辆在上海的应用需求趋势
随着社会经济的发展和城市居民生活水平的提高，市容环境卫生越来越受到政府和社会公众的关注。特别是上海市委、市政府提出“立足世博后城市管理长效机制建设，放大世博效应”的要求以后，上海推广应用机械化设备，提升道路保洁作业效果所面临的要求也更高了。在此背景下，道路环境卫生保洁工作如何不断发展以适应新需求？道路保洁作业装备的性能与设计面临新的挑战。 一、上海市道路保洁作业概况 截至2012年12月，上海全市清扫保洁路段有12649条（段），面积1.65亿平方米，全市道路机械化清扫面积1.20亿平方米，平均机扫率为73%，平均冲洗率为69%。其中，中心城区道路保洁路段为7917条（段），面积0.85亿平方米，机扫率为84％，冲洗率为84％；郊区县道路保洁路段为3704条（段），面积0.5亿平方米，机扫率为61％，冲洗率为45％。 中心城区的一、二级道路机扫面积0.59亿平方米，机扫率89%，中小道路机扫面积0.13亿平方米，机扫率70%；郊区县的一、二级道路机扫面积0.13亿平方米，机扫率6
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从来源入手，实现对环卫机械中液压污染物的有效控制
以油液作为工作介质，利用油液的压力并通过控制阀门等附件操纵液压执行机构工作的整套装置称为液压系统。本文从液压系统的工作原理、生产机理出发，探讨了如何在环卫机械系统中实现对液压污染物的有效控制，使环卫系统持续高效的开展工作，有效的促进城市环境的美化。 液压系统的污染来源种类繁多，其中油泵属于动力系统，能确保环卫机械在持续的动力带动下高效的运转及快速的服务，因此其油泵中的油液会由于高负荷的工作而成为主要的被污染对象，其中以固体颗粒污染、气体污染、水污染及有害化学物质、微生物污染最为普遍。因此，笔者从以上污染的来源出发，结合多年的工作、维护及管理经验，通过对油液污染特点的分析、粉尘导致的液压故障进行了系统的危害分析，并提出了高可行性的基于环卫系统机械的液压污染控制手段及科学措施，并在质量检测方面给予了具有建设性的改进意见，同时，对污染的预防环节作出了明确的规范指导。不难看出，对液压污染物的有效控制能充分的发挥环卫机械的服务效能，使投入与产出成正比关系，使服务与建设协调发展，因此我们只有牢固树
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除雪机柔性避障装置设计与试验
简要阐述了除雪机柔性避障装置设置的必要性，着重论述避障装置的基本结构、工作原理及液压控制系统的设计，并就避障装置的试验进行了分析。 在我国东北及西北地区，冬季时间长，年降雪量较大，每次降雪后路面都会形成一定厚度和硬度的积雪，给人们的生活及交通运输带来困难，道路除雪、除冰及防滑成为当地冬季的重要工作。依靠人工除雪费时费力且效率又低，这就为除雪机械的开发研制提供了空前的机遇。但是，由于我国道路基础建设千差万别，除雪机械在作业中时常会对路面造成损伤，为此，笔者研究设计了一种柔性避障装置，以期为我国除雪设备的发展提供有益的参考。1除雪机柔性避障装置的作用及其结构 柔性避障装置是指推雪板在不中断工作的情况下能顺利翻越路面障碍物，避免损坏铲刃、路面及路面设施，为确保除雪作业持续平稳进行而采用的相关功能构件的总称。 我国公路及城市道路的路况普遍较差，突出表现在路面平整度低、局部损毁比较严重，如裂缝、变形、崩解、错台、沉陷、脱皮、麻面等。机械除雪作业时路面障碍物较多，如凸台、井盖、道钉、分界线反光
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遥控水面垃圾自动清理船
遥控水面垃圾清理船是针对各种湖泊河道，尤其是狭窄河道、景区、公园内的湖泊的固体垃圾清理问题，通过方案设计、分析、测试、实践，最后优化设计而成。它结构简单，易于维修，成本较低，易于推广。此外，它可实现零半径转向，有效清除狭窄水面的垃圾，还可通过遥控作业提高安全性，可利用太阳能，具有环保等特性。我国的经济改革大大地提高了人民的物质水平，但在同一时期，环境也受到了损害。一次性包装用品的大量使用，迅速的城市化和工业化进程产生了大量的污染物，其中江河、港口、湖泊水面的污染也日趋严重，漂浮的水面垃圾触目惊心，给人们的生存环境，开发旅游资源带来负面影响。如何较好地清理长期存在的水面漂浮垃圾一直是影响各政府工作效率的问题之一。打捞水面垃圾的原始方法是采用半舱式或甲板机动驳船，由环卫工人手持网兜站在甲板上直接吧垃圾捞上来，这种传统的打捞方法劳动强度答案、工作环境恶劣，人身安全没有保证，清理垃圾效率低。而且，一般的机械化打捞设备作业面小，不能到达滩涂、狭窄河边工作，无法彻底清除垃圾。本作品利用鲸鱼捕食的原理
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垃圾汽车车厢倾斜机构的比较与研究
以垃圾汽车车厢的倾斜机构为研究对象，确定了三种可行的倾斜机构，它们是：单缸直推式倾斜机构，双液压错位式倾斜机构，Z字型翻转机构。通过对这几个机构特点的分析和研究，并且通过软件建模仿真，分析得到各个机构的优缺点，确定出各个机构适合的场合，这对于垃圾车的发展有着重要意义。目前，我国城市生活垃圾年总产生量已达1.8亿吨，而且在不断地增长。垃圾的成分也发生了很大变化，主要表现在垃圾密度不断降低、可压缩性增加，常规的垃圾运输方式使垃圾运输效率降低，造成能源的浪费。随着城市的不断发展与人民生活的不断提高，环保成为我国经济快速发展时期必须面临的问题。每天都有数以万计的垃圾被排出，这也是造成环境污染的一个重要因素。高效的垃圾处理与垃圾运输可以很好解决这个问题。目前，后装式倾斜垃圾汽车是一种常见的结构形式。通过对国内外垃圾车的分析，传统的垃圾汽车在机构设计方面有很多不足之处，会造成能量的浪费以及垃圾处理费用的提高。所以，设计一种高效且可靠的机构是非常必要的。垃圾车在倾倒垃圾的时候，为了使垃圾更好地清理出去
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我国环卫机械的现状及发展趋势
环卫机械在我国起步较晚，广大环卫工人长期处于恶劣的条件下进行手工劳动，随着社会，经济的发展，各级政府在财政能力有限的情况下，积极采取发展环卫机械的措施，使环卫工人从笨重落后的工作条件下逐步解放出来。经过30多年的努力，我国环卫机械从无到有，从局部使用到大量推广，获得了巨大的发展，特别是在环卫车辆方面，基本形成了一个品种比较齐全，技术水平较高的新兴产业。目前环卫机械已向垃圾，粪便处理，生活废弃物资源化等领域进军，一个比较完整的环卫机械产业正在形成。一、环卫机械化的现实意义1.环卫机械化是使环卫工人摆脱繁重的体力劳动，提高劳动生产率，促进环卫产业的形成和发展的必要条件。应当承认环卫产业是一种发展滞后的产业，这一方面是因为长期以来，对环卫产业重视不够，另一方面也因为环卫是一项公益性的社会事业，当社会积聚的财力尚不足以满足其发展机械化所需的资金时。其机械应用的进程是缓慢的。随着国家社会经济的发展，人们日益认识到环境问题的重要，同时社会财力也允许其对环卫行业进行改造时，环卫机械化首先是环卫车辆才得
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垃圾压缩站污水的生物强化处理
近年来垃圾产生量不断增加，为减少运输成本，不少城市设立垃圾压缩站以减小其体积。由于生活垃圾含水量很高，在压缩过程中会产生大量的污水，即为垃圾压缩站污水。垃圾压缩站污水是一种高浓度有机污水，CODcr>10000 mg/L、NH3-N>200 mg/L。如果不进行任何处理就随意排放,将会对附近的纳污水体产生严重污染。国内关于垃圾压缩站污水处理的研究还处于起步阶段。周少奇等研究了广州某垃圾压缩站污水，由于雨水和垃圾压缩站冲洗水对其的稀释作用，水质发生较大变化，接近城市生活污水水质。天津为北方城市，年降水量和垃圾站冲洗水量比南方城市要少，因此其垃圾压缩站污水浓度高，具有高CODcr、高NH3-N的特点。目前，生物法在污水处理中应用广泛，传统的生物处理法大多是对污泥中原有的生物体系进行驯化。垃圾压缩站污水的高CODcr和高NH3-N均会对污泥系统中的生物产生抑制作用，造成某些污染物的去除速率受到限制，应采用投加适宜的高效菌株对污泥系统进行生物强化。生物强化技术,即生物增强技术(Bioaugmen
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城市生活垃圾转运站的建设
城市生活垃圾转运站(以下简称转运站)是生活垃圾收运物流系统的枢纽。垃圾经转运站不仅实现了垃圾运输的封闭化，而且提高了长途运输的经济性，减少了车流量。近年来，转运站已逐渐成为城市重要的环卫设施。转运站的建设是个系统工程。它涉及到工程规模、工程选址、工艺装备、环保措施以及工程投资建设机制等。转运站的建设应该应用系统工程方法，综合考虑各方面因素，制定科学的实施计划在实施过程中要引人市场化机制。只有这样，才能充分地发挥垃圾转运站的作用，才能促进垃圾转运站的推广和发展。1工程选址合理的选址对转运站经济效益的提高、功能的发挥，对周围环境以及对建设投资规模均有较大影响，所以转运站的选址应考虑下列因素：(1)转运站服务区域一般情况下，中小型收集车作业地距转运站的平均行驶距离不超过5～8km，并且转运站的位置尽可能靠近垃圾产生量多的地方。(2)转运站座落的位置转运站的运营，必然有大量的垃圾收集车和大型垃圾转运车进、出站，车流量较大，应设置在道路条件好、交通方便的地方。(3)市政设施转运站是全天候作业的单位
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大型城市生活垃圾中转站的环保除臭措施
大城市的中心城区人口密集、交通繁忙，对于大型垃圾中转站的建设、中转模式和环保措施需进行深入的研究，完善提高管理措施，保障周边居民的居住环境不受污染，有着相当重要的意义。 1 污染因子分析和处理工艺 1.1 臭气和灰尘的产生及控制措施 臭气和灰尘的产生分为流动源和固定源。流动源：在垃圾收集车大量集中进出站时由于车辆的密封性差或外表不洁而散发的臭气和灰尘。 流动源产生的臭气和灰尘的控制措施有： （1）依靠站内外交通的组织和管理，尽量缩短收集车的行使路径； （2）车辆经常定期清洗，保证外表的清洁； （3）要定期检查和更换密封件，保证车辆密封，使臭气尽量少外泄； （4）杜绝跑、冒、滴、漏。 固定源：在垃圾收集车进行卸料作业时由于压缩装箱时垃圾的暴露而散发的臭气和灰尘。主要的控制措施有： （1）降低垃圾外暴露面积，降低暴露时间； （2）中转站作业车间设计为封闭式，进出口设置风帘，整个作业在微负压环境中进行，防止臭气外逸； （3）在垃圾收集车卸料时，卸料机构和垃圾收集车应形成封闭结构，抑制灰尘的飞扬
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清空记录
